Автомобильная подвеска - это основная часть автомобильной сети. Без ремня безопасности не будет автомобильной трассы. Жгут проводов относится к контактной клемме (соединителю), сделанной из меди и обжатой проводом и кабелем, а затем формованным и прессованным изолятором или внешней металлической оболочкой для связывания жгута проводов с образованием компонента, соединяющего цепь. Цепочка производства жгутов включает в себя провода и кабели, соединители, технологическое оборудование, производство жгутов и последующие области применения. Ремень широко используется в автомобилях, бытовой технике, компьютерах и коммуникационном оборудовании, различных электронных приборах и счетчиках и т. Д. Ремень для тела соединяет все тело в H-образной форме.

Обычно используется

Общие характеристики проводов в автомобильном жгуте включают провода с номинальной площадью поперечного сечения 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0 и 6,0 мм2 (номинальные площади поперечного сечения, обычно используемые в японских транспортных средствах, составляют 0,5, 0,85 , 1,25, 2,0, 2,5, 4,0 и 6,0 мм2). Все они имеют допустимые значения тока нагрузки и оснащены проводами для электрооборудования разной мощности. Если взять в качестве примера обвязку всего транспортного средства, линия спецификации 0,5 применима к подсветке приборов, индикаторным лампам, дверным светам, потолочным светильникам и т. Д .; Линия спецификации 0,75 применима к фонарям номерного знака, передним и задним фонарикам, стоп-сигналам и т. Д .; Строка спецификации 1.0 применима к лампе указателя поворота, противотуманной фаре и т. Д .; 1.5 строка спецификации применима к фарам, клаксонам и т. Д .; Для основных силовых линий, таких как линия якоря генератора, заземляющий провод и т. Д., Требуется провод от 2,5 до 4 мм2. Это означает лишь то, что для обычных автомобилей ключ зависит от максимального текущего значения нагрузки. Например, заземляющий провод и положительная линия питания аккумулятора - это специальные автомобильные провода, которые используются отдельно. Диаметр проволоки у них относительно большой, не менее десяти квадратных миллиметров. Эти провода «Биг Мака» не будут включены в основной жгут.

Множество

Перед тем, как расставить обвязку, заранее нарисуйте схему обвязки. Схема жгута отличается от принципиальной схемы. Принципиальная принципиальная схема представляет собой изображение, описывающее взаимосвязь между различными электрическими частями. Он не отражает того, как электрические части соединяются друг с другом, и не зависит от размера, формы и расстояния между различными электрическими компонентами. Схема жгута должна учитывать размер и форму каждого электрического компонента и расстояние между ними, а также отражать, как электрические компоненты соединены друг с другом.

После того, как техники завода по производству жгутов сделали монтажную плату жгута в соответствии со схемой жгута, рабочие разрезали и уложили проводку в соответствии с положениями монтажной платы. Основной жгут всего транспортного средства обычно делится на двигатель (зажигание, EFI, выработка электроэнергии, запуск), прибор, освещение, кондиционер, вспомогательные устройства и другие части, включая главный жгут и отводной жгут. Основная обвязка всего транспортного средства состоит из нескольких обвязок, таких же как жердь и ветви деревьев. Основная подвеска всего транспортного средства часто принимает приборную панель как основную часть и простирается вперед и назад. Из-за соотношения длины или удобной сборки, ремни безопасности некоторых автомобилей делятся на головные ремни (включая прибор, двигатель, передний фонарь, кондиционер и аккумулятор), задний ремень безопасности (задний фонарь, фонарь номерного знака и багажник). лампа), ремни безопасности (дверь, потолочный светильник и звуковой сигнал) и т. д. Каждый конец жгута будет помечен цифрами и буквами, чтобы указать объект соединения провода. Оператор видит, что метку можно правильно соединить с соответствующими проводами и электрическими устройствами, что особенно полезно при ремонте или замене жгута. При этом по цвету проволока делится на монохромную проволоку и двухцветную проволоку. Также указывается назначение цвета, что обычно является стандартом, устанавливаемым автомобильным заводом. В отраслевом стандарте Китая оговаривается только основной цвет, например, один черный для заземляющего провода и красный для провода питания, что не может быть перепутано.

Обвязка оборачивается тканой нитью или пластиковым скотчем. Для обеспечения безопасности, удобства обработки и обслуживания, наматывание тканой нити было исключено и теперь оборачивается липкой пластиковой лентой. Соединение между жгутом и жгутом, а также между жгутом и электрическими частями осуществляется с помощью соединителя или наконечника. Разъем выполнен из пластика и разделен на вилку и розетку. Жгут проводов соединяется с жгутом проводов с помощью разъема, а соединение между жгутом проводов и электрическими частями - с помощью разъема или наконечника.